人勤春來早，復工復產忙。濃濃的“年味”還未散去，武漢城發集團就已吹響復工達產“沖鋒號”，全力奮戰首季“開門紅”。1月29日上午10時58分，江漢十橋項目現場內，旋挖鉆機轟隆作響，正橋漢陽側Z03主墩首根樁基開鉆，標志著江漢十橋及配套設施PPP項目主體工程施工正式拉開序幕。

　　江漢十橋是《武漢市城市總體規劃(2017-2035)》中規劃的21座跨漢江車行、步行橋其中之一，是連接蔡甸、漢陽和硚口的跨漢江主通道。項目位于長豐橋與古田橋之間，接線起于漢陽岸百威路與什湖路交叉口，止于漢口岸古田一路與長云路交叉口，線路全長約4123米，其中正橋主跨380米，采用下承式簡支鋼箱提籃拱橋結構，為漢江流域同類型橋梁中最大跨徑，橋面寬41.5米，雙向6車道+人非機動車道斷面布置。

　　江漢十橋以“輕羽虹橋”為主題，結合了羽形態、虹文化、水實景、橋結構予以綜合考慮展開設計，橋拱宛如一條鋼鐵彩虹，造型簡潔干凈，橋上相互交錯的提籃好似羽毛一般，與該流域其他橋梁相較，具有明顯的視覺差異性。該橋所在漢江灣地區的區域規劃發展定位為武漢“創谷”承載地之一，城市副中心之一，是輻射“天仙潛”地區的關鍵節點，將大力發展科創、電子商務、文化創意、智能制造等面向未來的產業。因此，與這種強調前瞻性、未來感的區域布局規劃相匹配，橋梁景觀在藝術審美上適宜采用現代主義設計，整體風格呈現為簡約、清晰、輕盈。

　　據了解，江漢十橋項目工期約為36個月，計劃將于2025年底通車。項目建成后，將有效優化武漢交通格局、改善硚口、黃金口片區過漢江交通出行條件，緩解長豐橋、古田橋交通壓力，促進主城區與新城區融合發展，帶動沿線土地開發與產業升級，對于漢江灣區路網建設的完善與提升具有重要意義。